miya-roadbikeの日記

ロードバイクのライドと三本ローラートレーニング&筋トレの記事を書いています

フルクラム レーシング3を履いて初タイムアタック【清滝峠】

昨日は愛車DEROSA IDOLFULCRUM(フルクラム) RACING 3 レーシング3 を換装し初タイムアタックをしに清滝峠へ行って来ました!



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何時もの時間に目が覚め妻を起こすと「まだ寝る」と言われたので、前からチャレンジしたかったレー3を履いての清滝峠TTをしに行く事に・・・

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妻のコンポが10速なので私のWH-RS81-C35に装着している11速のスプロケと交換し、センサー用のマグネットを付け替え7時過ぎに家を出発!

昨日は時間が早いと言う事もあり、半袖のジャージでは少し肌寒かったです。

GARMIN(ガーミン) のデータ

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【今回撮った動画】


ここ最近ではベストタイムでした。


RS81C35でTTした時の動画



ゾンダでTTした時の動画

シマノRS81C35の重量は 1,643g

フルクラムレーシング3の重量は 1,555g

その差88gですがヒルクライムでは大差です!

ちなみにカンパニョーロZONDAは 1,550gですが、剛性が低いので私の様な重力級は早く登れません。

ヒルクライムには軽くて高剛性なレーシング3が最適ですね!

ダンシングしてもしっかり反応してくれるので疲れにくいです。(私は重量級なので余り多用しませんが・・)

帰宅後、レー3の玉当り調整をしましたがゾンダの様にフレームに付けたままでは出来ませんでした。

ホイールを外しスプロケ側をスパナで固定し玉当り調整をしますが、一度玉当りを締め込むと再度緩めてもガタが出無いので、もう一度フレームにセットしてタイヤをたたいてガタを出し、再度ジワジワ締めて行く・・・。

調整はガタの出ないギリギリの所にセット。

次回実走し、ガタが出無いか確認します。

ガタが出たまま走るとベアリングが逝ってしまいますからね~

貧脚女子の愛車にRS81C35を履かせているので次回はそちらのレビュー動画をアップしたいと思います。



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FULCRUM(フルクラム) RACING 3 レーシング3 シマノ用



SHIMANO(シマノ) WH-RS81-C35-CL


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